硬齒面齒輪減速機齒輪采用高強度低碳合金滲碳淬火，齒面硬度高，齒輪精度高，傳動效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，密封效果好，不漏油，體積小，重量輕，傳動比均采用優(yōu)先編號制優(yōu)先編號。然后我們來看看硬齒面齒輪減速機的安裝調(diào)試。

　　在安裝時，預(yù)先預(yù)制好硬齒面齒輪減速機底座預(yù)埋螺栓，將滾筒端和硬齒面齒輪減速機端的聯(lián)軸器安裝到位，對電機進(jìn)行布置和維護(hù)，在硬齒面齒輪減速機箱內(nèi)加入潤滑油，做好安裝基礎(chǔ)，采用10#槽鋼立面布置，焊接成型后用螺栓將其固定在機架上方。皮帶機滾輪通過十字滑塊聯(lián)軸器與齒輪減速機連接，8小時完成改造。同時更新繼電器接觸器與之匹配。要求安裝基礎(chǔ)須牢固、可靠、穩(wěn)定，特殊場合應(yīng)考慮潤滑油的選擇。輸入軸和輸出軸應(yīng)與連接部分的軸同軸，誤差不應(yīng)超過聯(lián)軸器的允許值。硬齒面齒輪減速機軸承容易因安裝不當(dāng)而損壞。硬齒面齒輪減速機一般采用油浴飛濺潤滑，油位加到油標(biāo)準(zhǔn)中間。
　　由于輸送機坡度不大，我們選擇硬齒面齒輪減速機作為無止擋的輸送機，轉(zhuǎn)軸和聯(lián)軸器配有適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)罩。安裝后投入運行前，手動盤車，傳動滾筒靈活盤車，無卡澀。空載運行硬齒面齒輪減速機2小時，然后運行連接輸送帶10小時。經(jīng)過一周的石灰輸送運行，效果非常好，使裝置達(dá)到了合適的輸出率，達(dá)到了輸出速度穩(wěn)定的效果。改進(jìn)后的方法簡單、可靠，提高了設(shè)備運轉(zhuǎn)率。